EMT 바이메탈 재료 특성
| 데이터 | 부품 번호 | EMT-1 | EMT-2 | EMT-3 | EMT-4 | EMT-5 |
| EMT 구조 |  |
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| 스틸 + CuPb10Sn10 | 스틸 + CuPb24Sn4 | Steel + CuPb, 0 | 스틸 + AISn20Cu | 강철 + CuSn8Ni | ||
| 해당 코드 | SAE-792 (SAE797). JIS-LBC3. |
SAE-799.JIS-LBC6. | SAE-48.JIS-KJ3 | SAE-783.JIS-AJL． | ||
| Clevite F100.GGB- SY. 다이도 L10. Federal Mogul HF -2F. 글리코 66. |
다이도 L23. 글리코 68 |
Federal Mogul TR- 20. 글리코 74. |
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| 최대 부하 용량 P | 150 / mm 2 | 130 / mm 2 | 120 / mm 2 | 100 / mm 2 | 140 / mm 2 | |
| 그리스 윤활 | ||||||
| 최고 속도 | 2.5m / 초 | 2.5m / 초 | ||||
| 최대 PV 값 | 2.8N / mm 2 . m / s | 2.8N / mm 2 . m / s | 2.5N / mm 2 . m / s | |||
| 마찰 계수 | 0.05 ~ 0.15 | 0.06 ~ 0.16 | ||||
| (오일) 윤활 | ||||||
| 최고 속도 | 10m / 초 | 10m / 초 | 15m / s | 25m / s | ||
| 최대 PV 값 | 10N / mm 2 . m / s | 10N / mm 2 . m / s | 8N / mm 2 . m / s | 6N / mm 2 . m / s | ||
| 마찰 계수 | 0.05 ~ 0.12 | 0.05 ~ 0.15 | 0.06 ~ 0.17 | 0.06 ~ 0.17 | ||
| 최대 작동 온도 |
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| 그리스 윤활 | 150 ° C | 150 ° C | 170 ° C | 150 ° C | ||
| 매끄럽게 하기 | 250 ° C | 250 ° C | 250 ° C | 250 ° C | 200 ° C | |
| 합금 경도 | 60 ~ 100HB | 45 ~ 70HB | 30 ~ 45HB | 30 ~ 40HB | 70 ~ 120HB | |
EMT 윤활 설계
EMT 분할 간격 설계
EMT 오일 홀 디자인
EMT가 충분히 윤활 된 경우 설계에 오일 구멍이 필요합니다. 특별한 요구 사항없이 EMT 시리즈에도 적합한 다음과 같은 오일 주입구 설계를 권장합니다.
| 부싱 OD (D) | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 |
| 오일 홀 직경 (mm) | 삼 | 4 | 5 | 6 | 7 |
EMT 신청
EMT가 충분히 윤활 된 경우 설계에 오일 구멍이 필요합니다. 특별한 요구 사항없이 EMT 시리즈에도 적합한 다음과 같은 오일 주입구 설계를 권장합니다.
| EMT-1 | 높은 하중 운반 능력, 충격 방지, 낮은 마모에 유리합니다. 중하 중 및 중하 중 슬라이딩 속도에 적합합니다. 기어 박스, 로커 암, 킹핀, 변속기 용 부싱 |
| EMT-2 | 더 높은 피로 강도 및 하중 운반 능력, 더 높은 슬라이딩 속도에서 구스 주행 특성. Mid-load 용량 및 Mid-Sliding 속도에 적합합니다. 윤활유 펌프 용 부싱. 표면 특수 처리 후 고속 내연 기관의 Main Bushing 용 Bushing, Connecting Rod 등 |
| EMT-3 | 매우 우수한 슬라이딩 특성, 우수한 내 소착 성, 특수 소재, 구멍을 뚫은 오일 홈 및 오일 포켓 은 불가능합니다. 유압 펌프, 자동 변속기에 적합한 부싱. 표면 특정 처리 후 |
| EMT-4 | 중간 피로 강도 및 하중 운반 능력, 매우 우수한 피로 강도 및 하중 운반 능력, 매우 우수한 슬라이딩 특성. 고속 하프 베어링 용 부싱, 저 부하 내부 압축 엔진, 공기 압축기, 냉장고, 하이포 이드 기어 박스, 유압 펌프, 기어 박스 등 |
| EMT-5 | 제품의 재료 구성은 Ro HS의 요구 사항을 준수하며 특정 조건에서 EMT-1을 대체 할 수 있으며 부하 압력 및 내마모성이 우수합니다. 단점은 오일 윤활유 없이는 사용할 수 없다는 것입니다. 그러나 윤활이 잘 된 상황에서는 큰 이점이 있습니다. 중부 하, 중부 하, 고속 및 큰 충격 하중에 적합합니다. |
